Hírek

Sikeres indulás az új Passat számára: mindössze néhány héttel megjelenése után a széleskörű megújuláson átesett Passat elnyerte a „2019. Legjobb Cégautója” díjat. A Volkswagen egyik legkeresettebb modelljének új kiadása már több fontos összehasonlító teszten diadalmaskodott, ezzel is bizonyítva, hogy az új Passat egyike a piacon jelenleg elérhető legjobb üzleti modelleknek.

A Golf a legsikeresebb európai autó, melyből eddig több mint 35 millió darabot értékesítettek. A bestseller történetének új fejezete 2019. október 24-én kezdődik, a nyolcadik generációs, digitalizált, összekapcsolt és intuitív Golf világpremierjével. A Golf még soha nem volt ilyen előremutató. Az egyidejűleg bevezetett hibrid változatokkal elektromossá teszi a kompakt osztályt. Digitális belső tere az intuitív működés új dimenzióját teszi elérhetővé. Az asszisztens rendszerekkel támogatott vezetés akár 210 km / h sebességig is lehetséges. Ez az első Volkswagen, amely a Car2X-en keresztül képes a forgalmi helyzetek adatainak intelligens feldolgozásra, vagyis előre tud figyelmeztetni a veszélyekre. Világpremierjére Wolfsburgban került sor, ahol a Golf pályája elindult, és ahol az utóbbi 45 évben gyártották és fejlesztették. Az új Golf decemberben lesz elérhető a piacon.

Pontosan 85 esztendeje, 1934. október 22-én vezette be a ŠKODA a SUPERB típusnevet, amellyel a márka mindaddig csupán ŠKODA 640 jelzéssel forgalmazott luxuslimuzinjainak színvonalas minőségét és kényelmét kívánta hangsúlyozni. A SUPERB első generációját 1949-ig gyártották, 2001-ben pedig a cseh autógyártó ismét felélesztette e hagyományt és bemutatta a modern ŠKODA SUPERB első generációját. Jelenleg e sorozat SUPERB és SUPERB COMBI tagjaival immár harmadik nemzedékében bizonyul sikeresnek, 2019-ben pedig a SUPERB SCOUT is megjelent, s a jövő év elején mutatkozik be a piacon a hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszerű SUPERB iV.

2,85 millió Golf 6 modellt gyártottak 2008 és 2012 között. A 6. generációs Golf ismét előrelépést jelentett a biztonság szempontjából: a még mindig lézerhegesztett karosszéria az EuroNCAP töréstesztjén a maximális öt csillagos értékelést kapta. Az új asszisztens-rendszerek széles választéka szintén ebben a Golfban mutatkozott be - ezek a csúcstechnológiás biztonsági és kényelmi technológiák áttörését jelentették.

Ez volt az a kényelmet és dinamikát kínáló Golf generáció, amely felülmúlta az egyre nagyobb számban megjelenő felső-középkategóriás konkurens modelleket. Igaz volt ez a minőségre is. Ezt bizonyítja többek között az is, hogy a lézerhegesztett karosszéria torziós merevsége 35% -kal nőtt 2003-ban, a Golf 5 debütálásakor. Ez volt az első Golf modell, mely opcionálisan hátsó oldalsó légzsákokkal is rendelhető volt - a szokásos légzsákokkal – első oldalsó és fejlégzsákokkal - együtt ez azt jelentette, hogy a felfújható védőpárnák közül immáron nyolc volt megtalálható a jármű fedélzetén.

A ŠKODA 2019 első három negyedéve során világszerte összesen 913 700 gépkocsiját szállította ki ügyfeleinek. Kelet- (+10,6 százalék) és Nyugat-Európában (+6,8 százalék), illetve Oroszországban (+7,0 százalék) az autógyártó jelentősen növelte kiszállításait, összességében azonban a járműátadások 2,7 százalékkal elmaradtak az előző évi mennyiségtől (2018 január - szeptember: 939 100 jármű). Utóbbi oka a teljes kínai személyautó-piac továbbra is csökkenést mutató értékesítési tendenciája. A további nemzetközi piacokon a ŠKODA az idei évben eddig összesen 719 300 autóját szállította ki, ami 4,4 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Szeptember folyamán a vállalat világszerte 102 000 gépkocsiját adta át ügyfeleinek (+7,5 százalék), miközben továbbra is töretlen a ŠKODA SUV-modellek iránti kereslet.

A letisztult és precíz dizájn a márkát jobban jellemzi, mint valaha, és új utat indított a Volkswagen jövőjében. A Golf 4-et a 90-es évek közepén fejlesztették ki, az akkori Volkswagen Vezető Tervező, Hartmut Warkuß irányítása alatt. Manapság a formatervezési szakértők stílus ikonnak tekintik az autót, mely úttörő szerepet játszott a termékcsaládban. Ez annak köszönhető, hogy ennek a generációnak a kompromisszumok nélkül rajzolt egyértelmű vonalai és a termékcsaládra jellemző feltűnő kialakítású C-oszlopával egy kicsit visszatérést jelentett az 1974-es Golf 1 úttörő stílusához.

Következetesen az elektromos mobilitás szellemében alakítja át termékportfólióját az Audi, mégpedig a kompakt szegmenstől egészen a nagyteljesítményű modellekig. Ennek során ki kívánja használni a teljes vállalatcsoportra kiterjedő szinergialehetőségeket, s ahogy a fejlesztésben, úgy a gyártásban is négy különböző platform műszaki alapjaira építkezik. A négykarikás márka így minden piaci szegmensben testreszabott megoldásokkal szolgálhat ügyfeleinek. Az e-tron* formájában az Audi a moduláris hosszmotoros platform (MLB) megfelelően adaptált változatának (MLB evo) műszaki alapjaira készíti első nagysorozatú SUV-modelljét, az e-tron GT concept négyajtós Gran Turismo a Porsche J1 jelzésű platformjára épül, míg a kompakt elektromos modellek alapjául a Volkswagen-csoport sokoldalú moduláris elektromos platformja (MEB) szolgál, a nagyteljesítményű, nagyméretű elektromos modellek pedig az új prémium elektromos platformot (PPE) használják.